Gaat het slecht met de bouw? Niet met Daas Baksteen, uitvinder van de stapelbare ClickBrick. Architecten zijn dol op deze steen waar geen grammetje cement voor nodig is. “Onze machines kunnen niet meer productie draaien dan we nu moeten maken”, zegt commercieel directeur Arie van Zadelhoff. “We draaien zelfs in een tweeploegendienst. Sinds de introductie hebben we al 300 projecten gerealiseerd. Plus de eerste twee in Engeland.” En waarom kent de duurzaamheidswereld dit bedrijf met een wereldpatent uit Zeddam dan niet? Van Zadelhoff: “Wij komen uit een hoek van het land waar bescheidenheid een deugd is. Maar die publiciteit komt nog wel. De cementloze baksteen is bijna Cradle to Cradle gecertificeerd. Want zo’n muur breek je na 40 jaar weer net zo makkelijk af, dan je hem nu opzet. En dit jaar introduceren we ook nog een nieuwe steen, de DuEcoBrick. We laten dan zien dat we een steen kunnen bakken met 50 procent minder grondstoffen. En 50 procent minder transportkosten.”

Triodos Bank laat klanten met de nieuwste internettechnieken zien hoe degelijk bankieren vroeger was. Toen wist je bij een plaatselijke bank welke plaatselijke ondernemers met jouw spaargeld aan de slag gingen. Je kende iedereen, dus je wist hoe hard die boer voor zijn brood werkte. Met dank aan Google heeft directeur Nederland Matthijs Bierman nu 250 ondernemingen op internet openbaar gemaakt, die met het miljard euro aan ingelegd spaargeld van Triodos-klanten ook proberen gezonde winst te maken. Aan het eind van het jaar zullen het er 1000 zijn. Het is een wereldwijde unieke manier van een bank tot transparantie, oftewel openheid van zaken. Alleen de som van geleend vermogen per onderneming ontbreekt, want dat is bankgeheim. Voor de rest is nu alles zichtbaar.

Minister Verburg (LNV) heeft deze week 3,6 miljoen euro beschikbaar gesteld aan innovatieve ondernemers die groene grondstoffen willen ontwikkelen. Vergeleken met de oude SBIR (Small Business Innovation Research) uit 2006 is dat meer dan een verdriedubbeling. Verburg hoopt met de nieuwe regeling aanzienlijk meer bedrijven te interesseren de omslag van fossiele naar groene grondstoffen te maken. Onder groene grondstoffen vallen planten en dierlijke resten die tot non-food producten kunnen leiden. Een voorbeeld van een bioplastic-product is bijvoorbeeld de ANWB-paddestoel. P+ biedt de lezers de feature over bioplastics uit 2007 aan en de link op deze nieuwe tender in te schrijven.

Na de zomer start Akzo Nobel bij de Delesto energiecentrale in Delfzijl een vierjarige proef om verfbestanddelen uit alge te gaan winnen. Een deel van de overtollige CO2 die bij stroomproductie vrijkomt, zal in het water van twee vijvers, elk duizend vierkante meter groot, worden geblazen. Daarin zit een algencultuur die de CO2, met behulp licht en zuurstof, in nieuwe algen omzet. Akzo Nobel wil weten of de alge synthetische bestanddelen uit verf kan vervangen. "We letten op de uitsmering, hechting, viscositeit en onderlinge binding", zegt Harry Jasken van Akzo Nobel Delfzijl.

AlgaeLink is de toeleverancier van de algen waar de KLM Fokkers op gaat laat vliegen. Dat was wereldnieuws. En de mannen achter deze Brabantse wereldwijd gepatenteerde methode om van algenpasta biodiesel te maken, gaat dus stevig uitbreiden met productie-eenheden in onder andere Spanje. Wie financieel mee wil in deze ontwikkeling, kan zich nu bij Hans en Marco van de Ven melden. Een productie-eenheid voor algen kost 70.000 euro. Is dat veel geld voor een minifabriekje met een afnemer als de KLM, die CO2-neutraal wil gaan vliegen? Plus de reders van cruiseschepen, die ook van hun zwart rokende schoorstenen af willen?

De topruil van 2008 is een feit. “P+ Coverguy” Carel Callenbach van Ingrepro gaat in Maleisië algen kweken. De investering van 10 miljoen euro wordt betaald door de Rotterdamse scheepswerf De Merwede. Deze krijgt weer de opdracht uit Kuala Lumpur om voor 1,2 miljard euro aan hospitaalschepen te gaan bouwen, onder andere om toekomstige Tsunami-slachtoffers op te kunnen vangen. En de haven van Rotterdam kan duurzaam invulling geven aan de wens om de grootste biomassahaven ter wereld te worden. Callenbach: “Ik hoef zelf niets te betalen. Ik krijg tien miljoen euro om de algenkwekerijen succesvol op te zetten. Naar Nederlands voorbeeld.”

Elektriciteitskeurder KEMA heeft een bijzondere order van de Wereldbank gekregen. De Nederlandse energiespecialist moet onderzoeken hoe de Dode Zee op een duurzame manier kan worden bijgevuld met water uit de Rode Zee. KEMA begint een studie naar de toepasbaarheid van onder meer zonne-, water- en windenergie om het water te transporteren. Ook houdt het bedrijf nieuwe technieken tegen het licht, zoals het gebruik van algen als waterzuiveraar en energiebron. De Dode Zee verbindt Israël, Jordanië en de bezette Westelijke Jordaanoever. De afstand tot de Rode Zee bedraagt 180 kilometer.

Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat stelt 1,8 miljoen euro aan subsidie beschikbaar voor de realisatie van tankstations voor de alternatieve brandstoffen aardgas en ethanol. Doel van het subsidieprogramma is een landelijk dekkend netwerk te realiseren. Biodiesel bleek blijkbaar nog te zeer omstreden, voorlopig. Nederlandse boeren moeten eerst maar eens algen gaan verbouwen. Ook voor Jathropa-initiatieven uit arme landen geen erkenning. GFT-boeren moeten maar snel de groene bak gaan omzetten in biogas. Maar het begin is er.

Wie een winstgevende algenkweker in Nederland wil zien, moet naar de Achterhoek. Daar is Ingrepro gevestigd, een bedrijf van Carel Callenbach. Deze ondernemer start met algenboerderijen. Als we het over biomassa hebben, dan is dit de kans voor Nederland. Algen zijn weliswaar ook te verwerken voor voedsel, maar ze concurreren niet gewone grondstoffen als mais, granen of soja. P+ zet daarom Callenbach met zijn innovatie op de cover van het nieuwe nummer, dat op 2 mei wordt verzonden.

Vliegpassagiers kunnen vanaf begin maart hun CO2 uitstoot bij de KLM compenseren. 's Lands grootste luchtvaartmaatschappij heeft daartoe een overeenkomst gesloten met OneCarbon, een dochteronderneming van het uiterst succesvolle Econcern uit Utrecht. KLM financiert de inkoop van CO2 rechten vooraf. Op die manier kan Ecopower Bonaire, een ander dochterbedrijf van Econcern, de gelden daaruit direct in duurzame energieprojecten investeren. Het eiland krijgt dertien windturbines van 0,8 megawatt en biomassacentrale van 13 megawatt (die op algen draait). Daarmee wordt het bovenwindse eiland in 2012 een van de eerste eilanden ter wereld dat al haar energie uit duurzame bronnen betrekt.