De naam van deze innovatie: Archimedes Waveswing. De golfenergiegenerator lijkt nog het meeste op twee drijvende beschuitbussen. Hans van Breugel, directeur van Teamwork Technology, was er al in 1995 van overtuigd: "Waar windenergie er bijna dertig jaar over heeft gedaan, lukt het ons met golfenergie in de helft van de tijd. Rond 2007 produceert de AWS duurzame stroom tegen een prijs die vergelijkbaar is met die van offshore windenergie en gaan we centrales van vijf MegaWatt kostenefficiënt op de markt brengen." De dubbele beschuitbus, waarin Teamwork Technology ruim tien jaar werk en driekwart van haar omzet stak, heeft een stormachtige ontwikkeling meegemaakt. Toen een aantal pogingen de AWS op de Atlantische oceaanbodem af te zinken, mislukte en grootaandeelhouder Nuon zich terugtrok, moest Van Breugel z'n geesteskind 'bijkans voor de sloophamer wegslepen'. Met een kapitaalkrachtig consortium zijn zulke problemen verleden tijd. In de groep zitten onder meer Alstrom, bouwer van de TGV en 's werelds vierde in generatoren. Van Breugel: "Binnenkort bouwen we drie nieuwe centrales op dezelfde lokatie." Teamwork Technology is het ontbreken van overheidssteun een doorn in het oog. "Innovatieve maritieme duurzame technologie wordt hier weggepest", stelt hij. "Er zou geen thuismarkt voor zijn. Wel, dat was het in Denemarken twintig jaar ook niet. Nu is hun windenergiesector een bloeiende bedrijfstak waarin miljarden omgaan." Via de Stichting 'Associatie Technologie Overdracht' wil men kansen voor 'direct drive technology' in Noord-Holland vergroten. Naast de AWS draait de nieuwste generatie windturbines van Zephyros (ex-Lagerweij) erop. Op 8 oktober organiseert men daarover een symposium. "Maar kent dat echt geen respons, dan verhuist Teamwork Technology wellicht naar Schotland", dreigt Van Breugel.