Stroom delen voor duurzame dijk Groningen
Energie delen om een duurzame dijk te realiseren. Zo lossen bedrijven onderling het probleem van stroomtekorten op.
De bouw van een van de duurzaamste dijken van Nederland, de Groningse Lauwersmeerdijk, nadert zijn einde. Naar verwachting is het grootste deel van de dijkversterking in oktober afgerond. Dankzij een innovatieve laadoplossing van Kenter wordt het project deels emissieloos uitgevoerd.
Bij dit megaproject zijn verschillende partijen betrokken. In opdracht van het waterschap wordt de dijk die grofweg tussen Lauwersoog en Westpolder ligt verstevigd. Een faciliterende, maar onmisbare rol is hierbij weggelegd voor Kenter, aanbieder van integrale energieoplossingen.
Een van de ambities binnen het project is om 30 procent uit te voeren met emissieloos materieel. Voor het laden van deze voertuigen en machines werd in eerste instantie gekeken naar zogeheten grootverbruikaansluitingen. Netcongestie zorgde echter voor vertraging. De behoefte bleef en zo kwam Kenter in beeld.
Samen met bouwcombinatie Waddenkwartier (Heijmans en GMB) zocht Kenter naar een oplossing op maat. Die bleek te liggen in samenwerking, in het delen van stroom. Na een uitvoerige inventarisatie in de omgeving bleek uiteindelijk het bedrijf Next Generation Shipyards elektriciteit over te hebben.
Inmiddels maakt de bouwcombinatie gebruik van twee grootverbruikaansluitingen van deze scheepsbouwer. Daarvoor heeft Kenter onder meer tien laadpalen geplaatst. Daaronder zijn een snellader op biogas, wind- en zonne-energie en een mobiele laadpaal, aangesloten op de meterkast van NG Shipyards. Die laatste is alleen ’s nachts in gebruik, als het bedrijf zelf geen of minimale elektriciteit nodig heeft.
Het project dat in 2023 is gestart, is de laatste fase ingegaan. Naar verwachting is het grote grondwerk dat voor het publiek goed te zien is in oktober dit jaar afgerond. Als het project in 2026 helemaal is afgerond, zijn de laadvoorzieningen van Kenter niet meer nodig. Maar verlenging van de samenwerking is een serieuze optie. Er komt namelijk een andere dijkversterking aan in Friesland. Ook de dijk tussen Koehool en Lauwersmeer moet versterkt worden. Tevens is er behoefte aan laadinfrastructuur voor het emissiearm uitvoeren van projecten op Schiermonnikoog.
Tekst Dennis Mensink
De bouw van een van de duurzaamste dijken van Nederland, de Groningse Lauwersmeerdijk, nadert zijn einde. Naar verwachting is het grootste deel van de dijkversterking in oktober afgerond. Dankzij een innovatieve laadoplossing van Kenter wordt het project deels emissieloos uitgevoerd.
Bij dit megaproject zijn verschillende partijen betrokken. In opdracht van het waterschap wordt de dijk die grofweg tussen Lauwersoog en Westpolder ligt verstevigd. Een faciliterende, maar onmisbare rol is hierbij weggelegd voor Kenter, aanbieder van integrale energieoplossingen.
Emissieloos materieel
Een van de ambities binnen het project is om 30 procent uit te voeren met emissieloos materieel. Voor het laden van deze voertuigen en machines werd in eerste instantie gekeken naar zogeheten grootverbruikaansluitingen. Netcongestie zorgde echter voor vertraging. De behoefte bleef en zo kwam Kenter in beeld.Samen met bouwcombinatie Waddenkwartier (Heijmans en GMB) zocht Kenter naar een oplossing op maat. Die bleek te liggen in samenwerking, in het delen van stroom. Na een uitvoerige inventarisatie in de omgeving bleek uiteindelijk het bedrijf Next Generation Shipyards elektriciteit over te hebben.
Inmiddels maakt de bouwcombinatie gebruik van twee grootverbruikaansluitingen van deze scheepsbouwer. Daarvoor heeft Kenter onder meer tien laadpalen geplaatst. Daaronder zijn een snellader op biogas, wind- en zonne-energie en een mobiele laadpaal, aangesloten op de meterkast van NG Shipyards. Die laatste is alleen ’s nachts in gebruik, als het bedrijf zelf geen of minimale elektriciteit nodig heeft.
Volgende project wacht al
“Steeds meer projecten moeten emissieloos worden uitgevoerd, terwijl we met veel netcongestieproblemen zitten”, zegt accountmanager Natasja Preijer van Kenter. “Hiermee laten we zien dat je ook creatief kunt omgaan met mogelijkheden in de omgeving. Zo helpen we elkaar verder in de energietransitie.”Het project dat in 2023 is gestart, is de laatste fase ingegaan. Naar verwachting is het grote grondwerk dat voor het publiek goed te zien is in oktober dit jaar afgerond. Als het project in 2026 helemaal is afgerond, zijn de laadvoorzieningen van Kenter niet meer nodig. Maar verlenging van de samenwerking is een serieuze optie. Er komt namelijk een andere dijkversterking aan in Friesland. Ook de dijk tussen Koehool en Lauwersmeer moet versterkt worden. Tevens is er behoefte aan laadinfrastructuur voor het emissiearm uitvoeren van projecten op Schiermonnikoog.
Tekst Dennis Mensink