Kan MVO-ondernemer Ruud Koornstra rallycoureur Jan Lammers in de pan hakken? Koornstra rijdt al een tijdje elektrisch. Zou dat een voordeel zijn? Of gaat Peter Bakker van TNT met de eer strijken? Op 5 juni zullen we het weten, wanneer de eerste elektrische rally door Nederland scheurt. Naast stukjes weg voor snelheidsduivels zijn er ook trajecten waarop kennisvragen beantwoord moeten worden. De jonge Professional Passionates organiseren de stunt en weten zich gesteund door automerken als Nissan, Mitsubishi, Citroën, Peugeot, Mercedes en Opel die dit jaar allemaal met een elektrische auto op de Nederlandse markt komen. Genoeg dus om te kiezen en MVO-toppers zijn er ook genoeg. Tex Gunning (AkzoNobel), Ward Vleugels (Q-Park) en Stef Kranendijk (Desso), die gezien zijn lengte wel een fors model zal uitzoeken om in te racen. U kunt het ook tegen deze MVO-toppers opnemen. De inschrijving is geopend.

Op de rechterpagina een gedicht. Twee mensen op het moment dat ze besluiten met elkaar oud te worden. Op de linkerpagina een foto. Twee bomen: de een is half omgevallen en hangt in de beschermende armen van de andere. Een dicht- en fotobundel die bestaat uit tweeluiken. Dit onder de titel "Verklaringen van Liefde", een co-productie van "groene dichter" Leo Mesman en Jan Bom, hoofdredacteur van P+. Omdat de gedichten voor het eerst in 2010 in het eZine van P+ verschenen, is er voor deze lezers bij de start van de verkoop een korting van 20 procent: geen 25 euro maar slechts 20 euro. Het boekje kan digitaal besteld worden bij Lulu.com. De directe link volgt hieronder. Een deel van de opbrengst wordt gebruikt om bomen te planten, want de auteurs geven dit werk een motto mee: "Als wij niet snel onze oorlog met de natuur staken, zullen op een kwade dag bomen de ruïnes van onze beschaving overwoekeren." Dat is al eens eerder gebeurd in de geschiedenis, in Cambodja. Ook daarvan maakten de auteurs een tweeluik.

Het is een extreem standpunt, om te eisen dat alle visvangst op zeeën en oceanen moet stoppen. Dat realiseert duiker-fotograaf Dos Winkel zich wel. Toch maakt hij zich op om de Europese Unie te laten stoppen met "het subsidiëren van onze eigen ondergang", zoals hij dat noemt. "Met hetzelfde geld waarmee nu de visserij in stand wordt gehouden, kunnen alle vissers worden omgeschoold, bijvoorbeeld tot zeeboer", zo zegt de maker van het prachtige boek "De Huilende Zee". Totdat het zo ver is, moeten wij geen wild gevangen vis meer eten, adviseert Winkel. Zijn organisatie Sea First weet zich gesteund door meer dan 100 NGOs en de allergrootste visserijbiologen. Ook zij waarschuwen voor de ramp die wij over onszelf afroepen door de ecologie van de oceanen door overbevissing en vervuiling zo te verstoren, dat het plankton al lang niet meer zo goed meehelpt aan het omzetten van CO2 in zuurstof als enkele jaren geleden. Winkel toonde zijn film "Sea the Truth" over dit onderwerp deze week op de ontmoetings- en ontwikkelingsplek Op Hodenpijl van de familie Post in Schipluiden, een gerestaureerd kerkcomplex pal onder Delft.

Topman Weijers van AkzoNobel wil qua bonus niet langer financieel afhankelijk zijn van de positie van zijn concern op de duurzame index van Dow Jones, de Dow Jones Sustainability Index (DJSI). Deze index ontving dit jaar de nodige kritiek, onder meer omdat niet duidelijk was waarom sommige bedrijven zoals Shell volledig verdwenen, terwijl Amerikaanse olieboeren mochten blijven. Maar ook werd na het bekendmaken van de posities later nog een verandering doorgevoerd, onder andere ten nadele van AkzoNobel. Weijers noemt de DJSI dan ook "een black box". Hij vindt dat de index gebaseerd moet zijn op meetbare prestaties, die door bedrijven te controleren zijn. Ook bestuurders van Shell maakten een deel van hun prestatiebeloning afhankelijk van de positie op deze lijst.

Philips heeft bekendgemaakt tot 2015 2 miljard euro te willen investeren in groene innovaties. Daarmee wil Philips duurzaamheid in alle drie de sectoren van het bedrijf verder stimuleren. In 2010 is het bedrag dat Philips investeert in duurzame innovaties opgelopen tot 1 miljard euro, waarmee de doelstelling twee jaar eerder dan gepland is gehaald. In 2010 werd 38 procent van de totale omzet gegenereerd door Groene Producten (2009: 31procent). Een van de meest opvallende voorbeelden van recente groene producten is de Econova LED-tv, grotendeels van gerecycled aluminium gemaakt.

Staan we straks aan een lege pomp? Of kost een liter super 2 euro 75? De Verenigde Staten zijn bang dat de olievoorraden van Saudi-Arabië veel kleiner zijn dan totnutoe werd gedacht. Er zou maar liefst 40 procent minder ruwe olie zijn, zo meldden Amerikaanse diplomaten (op basis van gesprekken met een geologische specialist) in berichten die door WikiLeaks werden onderschept. Omgerekend: het zou gaan om 300 miljard vaten olie minder. Dit nieuws dat Britse krant The Guardian plaatste, zou wel eens kunnen betekenen dat de benzineprijzen niet meer te beheersen zijn. Saudi-Arabië is de grootste leverancier van ruwe olie op aarde. De berichten dateren al uit de periode 2007-2009.

Heel bijzonder. Laat op een open internetplatform twee partijen een duurzaamheidsdoel kiezen. Werknemers van een onderneming en consumenten, die soms wel, en soms ook niet iets met die onderneming te maken hebben. Dan kan het zomaar gebeuren dat die consumenten de werknemers iets anders laten doen dan die werknemers zelf graag wilden. Omdat de consumenten bij stemming in de meerheid zijn. Het gebeurde deze week, op de nieuwe internetcommunity Nudge. Het bedrijf Alliander gaat aan een "Groene Kantorencompetitie" met 40 ondernemingen beginnen. Nudge is een idee van oud-uitgever Jan van Betten en een unieke internetcommunity van consumenten en bedrijven tegelijkertijd. Nudge betekent zoveel als "een duwtje geven". In de goede richting, dus.

Nee, het zijn niet sterren of beroemdheden die ons gaan aanzetten tot een groenere levensstijl. Sorry Al Gore, sorry Leonardo Di Caprio, sorry Wubbo Ockels. Het zijn zeurende vrouwen, onze eigen partners, die ons ertoe aanzetten om niet die schitterende Audi A6 stationwagon te kopen, maar een groene Mini diesel. Of een fiets. Volgens Brits onderzoek hebben volhardende echtgenotes de meeste invloed op duurzame beslissingen. Niet minder dan tweederde van alle Britse mannen (69 procent) vergroent de eigen levensstijl, om maar een beetje rust aan hun hoofd te krijgen. Andersom werkt het veel minder goed. Als mannen over duurzaamheid beginnen, trekt maar 36 procent van de vrouwelijke partners zich daar iets van aan. Dat is nog minder dan een-derde. En waarom? Vrouwen vertrouwen de deskundigheid van hun eigen echtgenoten niet zo heel erg. Vrouwen laten zich liever door anderen informeren, zoals documentairemaker sir David Attenborough. Het Britse onderzoeksbureau ICM stelt dat vrouwen twee keer zo vaak te rade gaan bij grote experts dan mannen: 64 procent tegen 31 procent. Meer over dit fascinerende onderzoek hieronder.

ProRail geeft voordeel aan toeleveranciers die hun CO2-uitstoot in kaart hebben gebracht, en ook nog minderen. De beheerder van het spoorwegnet vraagt hier naar bij aanbestedingen. De door ProRail ontwikkelde CO2-prestatieladder blijkt na 1 jaar al een krachtig instrument. Ger van der Wal, hoofd van de afdeling Aanbestedingszaken, Kostenmanagement en Inkoop (AKI) van ProRail, spreekt zelfs van een "olievlekwerking". Niet alleen de directe toeleveranciers, maar ook de toeleveranciers dieper in de keten zijn aan de slag gegaan met de hogere duurzaamheidseisen. De CO2-prestatieladder is gebaseerd op het Greenhouse Gas Protocol van het World Resources Institute en de World Business Council for Sustainable Development.

Het meest transparante duurzaamheidsverslag van 2009 staat op naam van KPN. Het telecombedrijf kreeg de "De Kristal" uitgereikt van het ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie en de Beroepsorganisatie van Accountants (NBA) op de Nieuwsjaarsreceptie van MVO Nederland. Het is een hele grote sprong voorwaarts voor KPN, die vorig jaar nog op plaats 24 stond. P+ dook in het verslag en geeft een bloemlezing van de meest interessante passages. Over de gigantische groei in het aantal flexwerkplekken bijvoorbeeld: "Door mensen de mogelijkheid te bieden zelf te bepalen waar en wanneer zij hun werk doen, wil KPN meehelpen aan het oplossen van het mobiliteitsprobleem, het besparen van reistijd en terugdringen van CO2-uitstoot." KPN maakte in 2009 een reuzensprong van 240 naar 7000 flexwerkplekken. Hieronder de link naar het winnende Duurzaamheidsverslag.