Windmolens en zonnepanelen langs spoorwegen. Locs op waterstof. Of remenergie van treinen opnieuw gebruiken? Het zijn slechts drie van de acht voorbeelden die meedingen naar de ProRail Publieksprijs 2009. Tot 20 mei kan je een van de acht projecten tot winnaar nomineren. ProRail maakt daarvan elke week een simpele sneltekening. Inzendingen stoppen op 20 mei. Op 3 juni reikt minister Cramer (milieu) de prijzen uit. De winnaar van de publieksprijs gaat met 20.000 euro naar huis. ProRail investeert minimaal 200.000 euro in het winnende project voor vermindering van CO2 uitstoot op het spoor.

Toen Deborah Post (1975) ruim twee jaar geleden haar fruitdrankje Rootz op de markt bracht, had ze eigenlijk de doelgroep studenten in haar hoofd. Hoe slecht en ongezond die eten, dat had ze zelf gezien, toen ze bedrijfskunde studeerde aan de Erasmus Universiteit. Daar kon een flesje met pure gezondheid verandering in aanbrengen. De consument besloot anders en kocht de kleine flesjes met gepureerd biologische fruit liever voor de baby. “Zelfs in jouw supermarkt Marqt kwam ik op de babyafdeling te staan”, vertelde Deborah deze week op de gesprekssalon P+Live@Night, waar directeur-eigenaar Quirijn Bolle hoofdgast was. Toch ook een beetje verontwaardigd, want waarom zou je als volwassene niet hetzelfde drinken wat je in goed vertrouwen aan je kleine kind geeft? Ze heeft inmiddels 100.000 smoothies verkocht, in de smaken appel met blauwe bes en mango met appel en bananen. “Ook aan 55-plussers hoor, die zijn net als jonge ouders ook heel erg met gezondheid bezig.”

Quirijn is Bolle op zoek naar manieren om zijn winkelketen te laten groeien. Over een paar jaar wil hij 15 winkels hebben staan. Dan kan door bijvoorbeeld consumenten de mogelijkheid te bieden aandeelhouder te worden, of een coöperatievorm aan te gaan. “Wat ik zou willen, is dat we met Marqt een brede beweging worden die echt een deuk in een pakje boter slaat. Zodat biologisch voedsel normaal wordt en normaal voedsel een etiket krijgt met daarop de term gemanipuleerd of iets dergelijks.” Zo eindigt het verslag van de journalist Pierre de Winter voor de website Boekcover van de bijeenkomst P+Live@Night met Quirijn Bolle van Marqt. Er waren voor deze bijeenkomst meer aanmeldingen dan er stoelen beschikbaar waren: bij de 40 moesten belangstellenden teleurgesteld worden. Bezoekers aan deze gesprekssalon in restaurant Fifteen in Amsterdam kwamen zelfs uit Assen, en Maastricht.

"Een stille revolutie" noemt Folkert van der Molen het, marktmanager sustainability bij advies- en ingenieursbureau DHV. Hij verzamelt en publiceert alle vele jaren alle duurzaamheidsverslagen op internet en ziet een toenemende integratie van het MVO- en het financiële jaarverslag. Van der Molen: "De Deense onderneming Novo Nordisk doet het al enige jaren, maar nu ook Nederlandse ondernemingen als Philips, AkzoNobel en Rabobank. Wellicht volgen er meer. Nog lang niet alle bedrijven hebben hun verslag gepubliceerd."

Hoe ziet duurzaam ondernemen er over vijf jaar uit? 1. Dan heeft de term MVO een andere betekenis gekregen. Het zal niet langer meer staan voor Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen, maar voor Modern en Vernieuwend Ondernemen. En daarmee verandert dan ook de betekenis van de netwerkorganisatie MVO Nederland zelf, die deze voorspelling doet nu de organisatie 5 jaar bestaat. Andere vergezichten? 2. “Over vijf jaar zijn alle bedrijven en brancheorganisaties in Nederland bewust en systematisch met MVO aan de slag. Daarbij is meer dan 75 procent vergaand actief met duurzaam inkopen en ketenverantwoordelijkheid.” Zo staat te lezen in de nieuwsbrief die de organisatie van Willem Lageweg uitstuurde. 3. “Meer dan 100.000 bedrijven leveren klimaatneutrale of Cradle to Cradle-producte. 4. Alle bedrijven hebben een divers personeelsbestand waarin minderheidsgroepen evenwichtig zijn vertegenwoordigd.” En niet te vergeten: 5. MVO Nederland telt straks 5000 betalende partners. Is dat realistisch? Hard gewerkt wordt er zeker. P+ kreeg de PDF met de inventarisatie van de activiteiten van MVO Nederland tot nu toe.

Volvo-dealer Automedon is het eerste BOVAG-bedrijf met het predicaat Erkend Duurzaam. Bijbehorend certificaat werd aan de ondernemer uitgereikt door minister Jacqueline Cramer van VROM.  Het certificaat Erkend Duurzaam is een initiatief van BOVAG Autodealers en stelt BOVAG-dealers die maatschappelijk verantwoord ondernemen en het milieu in hun bedrijfsvoering aantoonbaar een warm hart toedragen, in staat zich daarmee te profileren. Richting klanten, zowel particulier als zakelijk, maar ook richting overheden. Elke dealer in Nederland kan op internet de door BECO gemaakte scan maken.

Ooit met een elektrisch golfkarretje door een Amerikaans vakantiepark gescheurd? Plankgas langs de rodeo? Noodstop langs het zwembad, voor een koele duik? Geweldig. Kan straks ook allemaal in Center Parcs, zo begrijpen wij. Wel even lenen van personeelsleden, want het gaat om het dienstwagens. Binnen drie jaar wordt het hele wagenpark vervangen door milieuvriendelijke elektrocars. Met de ingebruikname van deze ruim 150 elektrische voertuigen in haar parken in Nederland, België, Duitsland en Frankrijk realiseert Center Parcs daarmee een jaarlijkse besparing op de CO2-uitstoot van ruim 111.000 kilo. Dit staat gelijk aan het kappen van 6.000 bomen.

Door de verspreiding van ongewenste e-mail wordt jaarlijks 33 terawattuur verbruikt. Dat is zoveel als alle 7 miljoen Nederlandse huishoudens plus 2 miljoen Belgische huishoudens verbruiken. Wat de CO2-voetafdruk van spam is, werd in opdracht van softwareleverancier McAfee berekend door klimaatbureau ICF International. Volgens de onderzoekers is 80 procent van de wereldwijd verzonden e-mails spam. Het gaat om 62 biljoen berichten. Vooral wanneer computergebruikers de spam bekijken en vervolgens verwijderen, wordt veel energie verbruikt. Ook spamfilters verbruiken energie, maar minder dan het de gebruikers kost om onbedoeld in de spambox terecht gekomen berichten weer naar boven te halen.

Is het toeval of een teken? Feit is dat op 22 april op verschillende plaatsen in het land, onafhankelijk van elkaar, evenementen zijn georganiseerd rondom de Millennium Development Goals. Evenementen voor en door young professionals. Waaronder een Dragons Den, met businessplannen. Onder andere minister Koenders beoordeelt de voorstellen. maar ook topbeslissers van verschillende multinationale ondernemingen.

Het Europese systeem van toezicht op geneesmiddelenonderzoek in ontwikkelingslanden kan en moet beter. Dat zegt Stichting Onderzoek Multinationale Ondernemingen (SOMO) in een rapport dat is geschreven in opdracht van het Europees Parlement. Een van de kwesties die volgens SOMO hoog op de agenda moeten komen, is het onethische gebruik van een placebo. Het rapport noemt een voorbeeld uit Kameroen, waar in 2004 een Aids-medicijn werd getest op 400 prostituees, die op dat moment niet geinfecteerd waren met het hiv-virus. De helft van de prostituees kreeg een placebo en werd gevraagd onveilige seks te hebben. Na de proef werden de vrouwen opnieuw getest op het hiv-virus. Vrouwen die het virus in de tussentijd hadden opgelopen, kregen geen medische behandeling.

Veganisten komen dus ook graag in een snackbar. Voor een vegakroketje of een frietje. Zo lang er maar Natuurlijk Smullen boven de deur staat en er sojaolie in de vetpan zit. “Niet in rijen, maar ze komen”, zegt eigenaresse Helen Geul (1957). Het succes van Nederlands eerste biologische snackbar is zo overweldigend dat ze wil gaan uitbreiden. “Ik denk aan catering”, zegt Geul, die het zo druk heeft met haar eerste winkeltje dat ze voorlopig nog niet toe is aan een tweede vestiging, laat staan aan het uitrollen van een keten. Vleeseters kunnen trouwens ook bij haar in de Jan van Galenstraat 78 in Amsterdam terecht voor een gehaktstaaf of een broodje warm vlees. Zelf gemaakt. Van biologisch vlees, dat wel. “Patat en hamburgers”, daar is de meeste vraag naar, weet Geul inmiddels, nu ze na een half jaar draaien weet dat de operatie geslaagd is.

Een mens produceert 8 liter diesel per jaar. Via het toilet. In Oslo willen ze dat gebruiken om de stadsbussen te laten rijden. De bus pakken in de Noorse hoofdstad Oslo is vanaf 2010 een opmerkelijke ervaring. Grote kans namelijk, dat het ding rijdt op je eigen uitwerpselen als toerist, als je er al een paar dagen bent. De stad wil haar complete vloot bussen laten rijden op diesel gemaakt van poep. Het zittende standbeeld voor het gemeentehuis vormde eigenlijk de inspiratiebron, kunnen we met terugwerkende kracht vast stellen. Wij hernoemen dit beeld vanaf nu tot: De Poeper.