"Laura en de aarde" is gisteren winnaar geworden van zowel de Rabobank publieksprijs als de hoofdprijs van de vakjury met de klimaatfilm voor jongeren. Het vier minuten durende filmpje van de drie meiden van het Connect College uit Echt (Limburg) laat op speelse wijze zien hoe de jeugd tegen klimaatverandering aankijkt. Scholieren konden van september 2007 tot drie weken geleden zelfgemaakte filmpjes insturen. Aan de wedstrijd "Maak je eigen klimaatfilm", uitgeschreven door Leren voor Duurzame Ontwikkeling (LvDO), Rabobank en Kennisnet, namen 78 scholierenteams uit heel Nederland deel. "jongeren blijken goed te kunnen nadenken over klimaatverandering en welke oplossingen er volgens hen mogelijk zijn", vertelt Arjan Klopstra, medewerker van LvDO, daags erna. De winnende films zijn nog te zien op onderstaande website.

DHV Groep is wereldwijd het eerste advies- en ingenieursbureau met een duurzaamheidsverslag conform de richtlijnen van het Global Reporting Initiative (GRI). “Het bijdragen aan een duurzame ontwikkeling van onze leefomgeving is direct verbonden aan onze kernactiviteiten en staat centraal in de missie van de DHV Groep”, aldus Marga Donehoo, sinds september 2007 als Director Corporate Initiatives verantwoordelijk voor het bevorderen van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO). “Daarom streven wij naar een bedrijfscultuur waarin MVO is ingebed in onze manier van denken en werken. Transparantie over ons duurzaamheidsbeleid, onze prestaties en doelstellingen hoort daarbij.” Het rapport is door een externe partij nagekeken en goedgekeurd.

AlgaeLink is de toeleverancier van de algen waar de KLM Fokkers op gaat laat vliegen. Dat was wereldnieuws. En de mannen achter deze Brabantse wereldwijd gepatenteerde methode om van algenpasta biodiesel te maken, gaat dus stevig uitbreiden met productie-eenheden in onder andere Spanje. Wie financieel mee wil in deze ontwikkeling, kan zich nu bij Hans en Marco van de Ven melden. Een productie-eenheid voor algen kost 70.000 euro. Is dat veel geld voor een minifabriekje met een afnemer als de KLM, die CO2-neutraal wil gaan vliegen? Plus de reders van cruiseschepen, die ook van hun zwart rokende schoorstenen af willen?

Last week environment and social campaign groups from across Europe marked the 50th anniversary celebrations of the European Investment Bank (EIB) by pointing out to the European Unions house bank that “Life begins at 50. We hope.”

En weer heeft Nederland er biomassa van eigen bodem bij. Versleten fruitbomen. Per dag vermaalt de RRT Betuwse Groenrecycling een bunder aan gerooide appels of perenbomen tot houtsnippers. Het materiaal dient als voeding voor de toekomstige biomassacentrale bij de AVri langs de A15 bij Meteren, zo lezen we in De Gelderlander. Het is bijna zeker dat deze centrale er komt.

Kansrijk, het door de overheid georganiseerde evenement over duurzaamheid en innovatie, breidt uit. Tijdens de derde editie in de bomvolle, overdrukke hallen van het NBC congrescentrum te Nieuwegein werd gisteren met de nodige champagne een nieuw netwerk gelanceerd: het Enterprise Europe Network (EEN). Het netwerk koppelt MKBers met innovatieve producten of diensten aan buitenlandse partners. Dennis van den Herberg, directeur van RCL milieutechniek heeft er al veel aan gehad. “Dankzij dit EU programma kwamen we in aanraking met een Spaanse partij die onze combi-installatie voor de behandeling van lucht- en afvalwaterstromen heeft afgenomen”, zo vertelde hij tijdens de workshop.

Het NOS journaal miste het gisteren geheel. Twee basisschoolkinderen, Jesse en Emma, deden alsof ze in de cockpit van een Cessna zaten. Hun vlucht werd op een meer dan levensgroot scherm gevolgd. Vervolgens trokken ze de laatste sluier bij zestig turbines van elk twee Megawatt weg. Ruim tweehonderd genodigden, Karel de Graaf en Menno van Bentveld zagen de naam: Prinses Amalia windpark. Zo heet Nederlands meest moderne windpark op zee. Opvallend aan het park is dat de stroomkabels niet direct naar de wal lopen maar eerst naar een 660 duizend kilo tellend transformatorstation, 23 kilometer buiten de kust van IJmuiden. "Dat zorgt voor hogere spanning en veel minder verliezen", zegt Cor de Ruijter van Eneco aan de voet van het station. P+ voer met een razendsnelle boot mee naar het windpark.

Mijnwerkers namen vroeger een kanarie mee naar beneden. Viel de kanarie dood neer in zijn kooitje, dan moesten ze snel wegwezen. Gevaarlijk gas! De autoindustrie ziet zowel in Nederland als in de VS de verkoop van Hummers en andere SUVs volkomen stilvallen. Toch een teken dat de hoge benzineprijs wel degelijk effecten heeft. Een autoreus als General Motors (GM) sluit zich snel aan bij Toyota en Volvo, die elektrische wagens aankondigden, op te laden aan het stopcontact met groene stroom. Ook in 2010 mogen wij de Chevrolet Volt verwachten, zo maakte GM bekend. Als de dollar nog verder zakt misschien wel eens een leuke aankoop voor ons. Hoewel de wagen er net zo monsterlijk uitziet als een Hummer, ook een GM-product.

Unseen Products start goed, met als eerste klant Vodafone. En als eerste opdracht het leveren van een collectie leren tassen met een verhaal. Gemaakt door Indiase ambachtslieden en ontworpen en gesigneerd door de Nederlander Ferry Meeuwisse, onderdeel van een hele lijn met de naam Frrry Ville. Dat is een droomstart voor de organisatie die verantwoordelijk wordt voor het vermarkten van de producten van Dutch Design in Development. Aan de resultaten van de samenwerking tussen Nederlandse ontwerpers en ambachtslieden in arme landen lag het niet. P+ toonde vorig jaar al schitterende schalen, kasten en ligkussens. Inmiddels is die collectie al veel uitgebreider. Wat er nog aan ontbrak, was een organisatie met commercieel talent om de producten te verkopen aan zakelijke klanten.

De Initiatiefgroep Wind op Zee, bestaande uit vijf toonaangevende ondernemingen in Nederland en het Wereld Natuur Fonds, doen een dringend beroep op het kabinet om nog deze regeringsperiode de voorwaarden te scheppen voor de grootschalige productie van windenergie op zee. Deze week wordt het tweede windmolenpark in Nederland in bedrijf genomen. Daarmee produceert ons land een kleine 250 megawatt aan windenergie op zee. Dat vindt de Initiatiefgroep Wind op Zee te weinig, zeker in vergelijking met wat de ons omringende landen doen. De capaciteit kan en moet omhoog naar minstens 6000 megawatt. Daarmee kunnen ruim zes miljoen huishoudens in Nederland voorzien worden van stroom en kunnen alle treinen in ons land rijden op schone elektriciteit. Op dit moment bedraagt het totale aanbod duurzame energie in Nederland nog geen 3 procent. Doelstelling van dit kabinet is 20 procent in 2020. Om dat te bereiken moet de overheid een einde maken aan de belemmeringen en vertragende factoren voor investeerders, ondernemers en potentiële afnemers. Het duurzaamheidsbeleid van het kabinet kan hiermee gered worden, zeiden directeuren-initiatiefnemers tegen P+. Als in 2011 de molens de Noordzee in kunnen, is het duurzaamheidsbeleid een succes.

De topruil van 2008 is een feit. “P+ Coverguy” Carel Callenbach van Ingrepro gaat in Maleisië algen kweken. De investering van 10 miljoen euro wordt betaald door de Rotterdamse scheepswerf De Merwede. Deze krijgt weer de opdracht uit Kuala Lumpur om voor 1,2 miljard euro aan hospitaalschepen te gaan bouwen, onder andere om toekomstige Tsunami-slachtoffers op te kunnen vangen. En de haven van Rotterdam kan duurzaam invulling geven aan de wens om de grootste biomassahaven ter wereld te worden. Callenbach: “Ik hoef zelf niets te betalen. Ik krijg tien miljoen euro om de algenkwekerijen succesvol op te zetten. Naar Nederlands voorbeeld.”

Eis geen plantaardige drukinkt voor uw overheidsinkoop. Dat advies geeft SenterNovem. Heel langzaam komen de eerste criteria voor duurzame inkoop nu gereed. Van de 80 productgroepen staan er nu 16 op internet beschreven. Daaronder de aanbevelingen voor het inkopen van drukwerk. Na onderzoek stelt het agentschap van EZ dat er geen duurzaamheidswinst te behalen valt door in plaats van de gewone offset-drukinkt op basis van oliën te eisen dat overheidspapieren bedrukt worden met inkt van plantaardige afkomst. Dat is niet constant van kwaliteit.