Tijdens de verkiezingsstrijd speelde duurzaam ondernemen niet of nauwelijks een rol, ook al vroeg ondernemersorganisatie VNO-NCW daar zelfs om. Nu Nederland heeft gestemd, kan duurzaam leiderschap wel eens een verbindende factor tussen zeer verschillende partijen gaan worden. Een mogelijkheid zelfs om het slagveld op te ruimen. Premier Balkenende schreef in 2003 mee aan het boek "Onderneming en Maatschappij" over dit onderwerp. Vooral de sociale component is te vinden in de programma's van PvdA en SP. De Christen Unie heeft ook uitgesproken opvattingen over dit onderwerp. En buiten het licht van de schijnwerpers vroeg Balkenende eerder advies hoe duurzaamheid binnen het overheidsbeleid vorm kan krijgen. Consultant Anastasia Kellerman van Sustainability-unlimited stuurde niet geheel toevallig deze week haar eerdere advies door. Ze stelt een 7-stappenplan voor. P+ biedt haar rapportage als PDF aan.

Geen stinkende, alle verkeer versperrende vrachtauto's meer in de binnenstad. De oplossing voor deze jarenlang klacht van vele Amsterdammers: de vrachttram, oftwel de CarGoTram. Het stadsbestuur heeft deze week het testproject goedgekeurd. Ondernemer Peter Hendriks kan aan de slag. Hij hoeft het wiel niet uit te vinden. In Dresden en Zürich zijn er prachtige voorbeelden van vrachttrams te vinden, waarbij vrachtwagens aan de rand van de stad uitladen. De vrachttram brengt de lading naar de binnenstad, waar elektrische wagentjes voor de fijnmazige distributie zorgen. P+ toont de goede voorbeelden

Eerst dachten ze algen als visvoer voor aquaculturen af te zetten. Nu toont ook de 'pharma' interesse. Iets preciezer: de voedingssupplementenindustrie of 'natural health care', een enorme en groeiende markt in Canada en de Verenigde Staten. Want algen bevatten omega 3 vetzuren die eerst door plankton en later door vis worden opgegeten. En dat heeft weer een groot milieuvoordeel: per ton gevangen vis komt meer dan vijf ton Co2 vrij terwijl de productie van algen CO2 neutraal is. Lgem, de handelspoot van Technogrow, maakt haar biomassainstallatie op tuindersbedrijf van Job van den Burg uit Made (Br.) vier keer zo groot.

Scandinavië loopt Europees voorop in de stimulering van biobrandstoffen en een duurzamere infrastructuur. Zeker Zweden. Binnen vijftien jaar wil het noordelijke land de helft van het fossiele brandstoffenverbruik hebben teruggedrongen. En waar blijft de Nederland? De overheid kan nog niet eens aan de EU richtlijn van 5,75% biobrandstoffen in 2012 voldoen. Wordt het na onze laatste verkiezingen anders? Of laat de overheid het straks over aan ondernemers? Vooral in Noord-Nederland worden succesvolle initiatieven ontplooid, zo liet de internationale top 'duurzame mobiliteit' begin deze week in de Leeuwarder stadsschouwburg zien.

Mexx is deelnemer geworden van Fair Wear Foundation (FWF). Mexx verwacht dat dit ten goede komt aan haar inspanningen om goede arbeidsomstandigheden bij haar toeleverende fabrieken te garanderen. Kleding van Mexx wordt geproduceerd in zo'n 350 fabrieken verspreid over de wereld. Het bedrijf eist van deze fabrieken dat ze voldoen aan haar arbeidsnormen. Mexx inspecteert regelmatig haar fabrieken en spreekt verbeteringen af wanneer dat nodig is. Met het deelnemerschap van FWF stemt Mexx ermee in dat FWF gaat verifiëren of de arbeidsnormen daadwerkelijk stapsgewijs worden ingevoerd in de fabrieken.

Costa Rica is het land waar de bananen van Dole en Chiquita vandaan komen. Containerschepen vol verlaten elke dag de haven, richting Europa en de Verenigde Staten. Costa Rica is ook het land waar een uitvinder woont, die brandstof kan maken van de stammen van de bananenboom. Dat is afval, dat nu hooguit wordt gebruikt voor wat extra bemesting. Deze Mario Araya testte zijn idee in Zwitserland en ziet kans op productie, nu de prijzen van benzine en diesel zo hoog zijn. Een Duits bedrijf dat zich specialiseert in de bouw van ketels zegt geïnteresseerd te zijn om de productie van de nieuwe biobrandstof op zich te nemen. Er groeien in Costa Rica zoveel bananen dat het hele land op zijn "Klean Air Fuel" kan rijden, denkt Araya. Zijn procédé kan van de biomassa van hemp en de Afrikaanse oliepalm ook dezelfde brandstof maken.

Train units, washed off the rails in southern Sri Lanka, became a heartbreaking symbol of the suffering, caused by the tsunami of Boxing Day 2005. Personnel of the Netherlands Railways immediately decided to help their colleagues of the Sri Lanka Railways. This month one hundred new houses have been delivered.

Uiteenlopende, schijnbaar tegenstrijdige geluiden op de eerste duurzaamheidstop in de Friese hoofdstad: een overheid die de energienormen veel strenger maakt tegenover sociale duurzaamheid van onderop. Planet versus People. Het eerste verkondigd door Bouwe de Boer, energiecoördinator van Leeuwarden. Het andere naar voren gebracht door Foeke de Jong van Skewiel-Trynwälden, een samenwerkingsverband van zeven dorpen en enkele gehuchten rondom Bartlehiem. Maar bijna iedereen was het er gister in stadsschouwburg 'De Harmonie' wel over eens dat duurzaamheid pas bij en na bewustwording van de burger begint.

Wat vrouwen doen, moeten mannen ook kunnen. Nadat de 'CSR Chicks' een eerste bijeenkomst met hun aanhang hielden, opperden enkele mannen ook een los, luchtig netwerk voor 'Blokes' te beginnen. Bijna veertig stoere heren komen vanmiddag daarom samen in het Dovenontmoetingscentrum aan de Amsterdamse stadhouderskade. Gespreksonderwerp: duurzaam consumeren. "Maar vooral pratische kennis en ervaring over MVO onder jonge professionals uitwisselen", zegt initiatiefnemer Wim Koole.

Van een onzer eigen Nobelprijswinnaars Paul Crutzen is het idee om de zon te temperen door met kanonnen zwavel in de atmosfeer te schieten. Dit filter zou de zonnestralen een beetje terugkaatsen, de ruimte in. Dit ter bestrijding van de opwarming van de aarde. Maar een parasol boven de aarde ophangen kan natuurlijk ook. Kost wel 2.500 miljard dollar. Maar bespaart ongeveer 7.000 miljard dollar aan kosten, die we gaan krijgen door turbulente orkanen, verdroging en smelten van de watermassa's op Groenland en Antartica. Roger Angel van de Universiteit van Arizona mag er van de NASA research naar doen. Hij wil 20.000 miljard ruimteschoteltjes van een gram per stuk aan elkaar koppelen en ergens op een miljoen kilometer afstand tussen ons hoofd en de zon in hangen. Volgens Angel kan zijn scherm over 25 jaar al voldoende bescherming bieden om de ergste klimaatrampen te voorkomen.

Volgens beleggingsdeskundige Merrill Lynch is de markt in landbouwgif al tien jaar "flat". Er is geen groei meer. Zelfs de komst van genetisch gemanipuleerde gewassen heeft niet voor een verhoging van de winst van de hele chemische landbouwsector gezorgd, met bedrijven als Synergenta, Bayer, Monsanto, Dupont, BASF en Dow. Wel voor kannibalisatie, waardoor bedrijven die zowel zaden als bestrijdingsmiddelen produceren er iets beter voor zijn komen te staan. Merrill Lynch besteedt echter in de rapportage geen aandacht aan een nog kleine, maar opmerkelijke groeier in deze branche. Plant Health Care plc maakt geen herbiciden om onkruid te doden, geen pesticiden om insecten te bestrijden en geen fungiciden om schimmels te weren. Directeur Albert Fischer stelt: "Wij maken coatings voor zaden waardoor natuurlijke schimmels in de bodem worden gestimuleerd. Zij gaan de wortel van de plant voeden met mineralen, in ruil voor wat sappen. Wij groeien al wel vijf jaar, met een sprong van 20 procent in 2004-2005."

In de categorie: het kan altijd nog gekker. Triumph in Japan heeft een beha ontworpen, die ook dienst kan doen als boodschappentas. Het materiaal is van Ecopet gemaakt, een kunststof van geryclede plastic flessen. De patentaanvraag op deze 'Brasserie of the Angel' loopt al. Er is zelfs al een instructie beschikbaar hoe er van de beha een stevige fel rode boodschappentas kan worden gemaakt. De Japanners maken echter niet duidelijk of de eigenaresse van de beha na het doen van de boodschappen het zonder versteviging moet doen, dan wel of zij na het uitklappen van de bh als hoogzwangere Japanse weer op huis aan gaat. Als dat het geval zou zijn, zal ze toch eerst een kleedhokje moeten vinden. Ook is nog niet bekend in welke cupmaat de boodschappentassen straks beschikbaar zullen zijn. Wel dat de duurzame versteviging in vijf kleuren leverbaar zal zijn. Als Triumph in deze opzet slaagt, heeft het zeker nut. Japanners verbruiken per jaar 30 miljard boodschappentassen.